`

СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ПАРТНЕРЫ
ПРОЕКТА

Архив номеров

Best CIO

Определение наиболее профессиональных ИТ-управленцев, лидеров и экспертов в своих отраслях

Человек года

Кто внес наибольший вклад в развитие украинского ИТ-рынка.

Продукт года

Награды «Продукт года» еженедельника «Компьютерное обозрение» за наиболее выдающиеся ИТ-товары

 

Удаленная работа vs время на дорогу

Илья Бирман и Bolk дискутируют на тему зря теряемого времени на дорогу на работу:

Бирман: Самое бессмысленное времяпрепровождение – комьют. Я не знаю, как это будет по-русски. Комьют – это перемещение из дома на работу и обратно. Сколько времени люди проводят в автобусах, метро и в пробках, мешая друг другу, чтобы добраться до места, ничем не отличающегося от исходного? Сколько топлива ежедневно сжигается в мире на эту хрень? Где возмущённые экологи?

Самое несправедливое в комьюте то, что работодатели не считают его рабочим временем. Совершенно очевидно, что если у меня рабочий день с 9 до 18 (с часовым обедом), и при этом мне нужно выходить из дома в 8, а возвращаюсь я в 19, то мой рабочий день – 10 часов, а не 8. В Москве жизнь вообще бредовая, там комьют может часов 5-6 в день съесть. Почему людям не жалко на это жизнь? Где профсоюзы, где здравый смысл? Я думаю, что работодателей нужно обязать оплачивать как рабочее то время, которое сотрудник по их прихоти тратит на комьют. Может хотя бы тогда до них допрёт, что большей части сотрудников нет никакого смысла приезжать в офисы.

Сегодня целая куча людей занимаются тем, что пересылают байты друг другу. Стоят ли их компьютеры в одном здании или на разных континентах – нет никакой разницы. Работа в общем офисе – это яд, убивающий всю продуктивность. Даже работа в одном городе вредит результату: многие хотят «встретиться лично» для обсуждения какой-нибудь фигни, которая заняла бы 15 минут скайпа. Благодаря тому, что я в Челябинске, мне никогда не приходится ездить на встречи, что радикально снижает количество выброшенного на помойку времени.

Bolk: У нас в офисе, где много иногородних, мы иногда спрашиваем друг друга «сколько ты тратишь на дорогу», иногда «за сколько добираешься». По контексту понятно, что «тратишь» – это время, а «дорога» ведёт из дома на работу и обратно.

Всего на дорогу трачу меньше двух часов. В лучшем случае, в одну сторону, от двери до двери дорога занимает 40 минут.

Илья сокрушается, что время это тратится бесполезно. Правильно сокрушается, в общем-то, меня изредка раздражает необходимость тратить время на дорогу в офис, но квартира, где я живу пока слабо приспособлена для длительной работы. Иногда мой день начинается с чая, а потом я около часа-двух спокойно работаю дома, после чего еду в офис, а там уже встречи, разговоры и прочее.

Сегодня, например, я с утра экспериментировал с SSE (Server Side Events), чтобы решить, пригодны ли они в одном внутреннем проекта «Яндекса», где критична быстрая реакция сервиса или нет.

А сейчас я собираюсь на работу.

Кстати, для меня «комьют» бесполезной тратой времени не является. У Ильи есть новая машина, а у меня есть старое метро. Метро – единственное место, где я читаю книги. Редко бывает, что я читаю книгу ещё и дома. Бо́льшую часть того, что я прочитал, я прочитал в общественном транспорте. Если вдруг законы физики изменятся и заработает нуль-траснпортировка или, наконец, интерфейс для работы с компьютером внедрят прямо в мозг, мне придётся выделять специальное время для чтения.

Мне всё время работать дома просто не нравится, мне проще, когда я вижу человека «в объёме». Илья знает как я неохотно пользовался скайпом раньше и как охотно встречаюсь вживую, если есть возможность.

Я, вообще-то, с обоими в частностях согласен. Тем более, что с недавнего времени живу в получасе и более езды от офиса, а не в 7 минутах, как предыдущие пять лет. Действительно, в наше время острой необходимости в личном присутствии в офисе обычно нет. Я сижу сейчас с ноутбуком в своем кабинете дома, утром я возьму этот ноутбук и поеду в офис, где сяду тоже в кабинете и буду работать примерно в том же рабочем окружении. Зачем мне перемещаться из одной точки в другую, чтобы продолжать заниматься одним и тем же?

Я практически согласен с Ильей о встречах – я мог бы написать книгу о том, как привычка ходить на деловые и рабочие встречи/совещания создает иллюзию бурной деятельности, страшно выматывает, но не дает никакого результата. У меня крайне редко случаются встречи, особенно с внешними людьми, результат которых был бы недостижим перепиской по почте.

И у меня просто-таки существует острая необходимость работать, не приходя в офис – потому что текущие дела не будут ждать, пока я съезжу во все командировки и прочитаю все доклады. За вторую половину весны (с 14 апреля по 31 мая) я был в офисе не больше 5 рабочих дней, а остальное время ездил по разным городам и странам – ну ведь отложить до возвращения можно только некоторые вопросы, а далеко не все.

Но с другой стороны, я совершенно не готов считать перемещение из дома в офис бесполезной тратой времени. Даже если я еду за рулем своей машины (собственно, я так обычно и езжу). Самое простое – слушать аудиокниги и подкасты. Вон Болк читает книги – другое время ему выделить сложно, да и не нужно. Я по нормальному года полтора не слушал подкастов – самое время возобновить.

Второе полезное занятие – разговаривать по телефону. Не знаю как у вас, а у меня регулярно возникает задача долгого (до получаса) общения по телефону на определенную тему. Вот такое минисовещание можно и нужно выносить на подобное время – все равно ничего не делаете, так работайте, как можете.

И опять же соглашусь с Болком – если уж такая творческая работа и ею можно заниматься и дома, так занимайтесь.

Зачем вообще противопоставлять одно другому?

P.S. А идея про большой видеоэкран у Болка мне понравилась. Можно попробовать реализовать.

Уехали в отпуск? Виртуально защитим от ограблений

Замечательную услугу начала предлагать одна британская компания:

Security firm will update your Facebook status while you're on holiday - Telegraph: "Not so long ago security firms were urging holidaymakers to buy a timer switch for their home’s lighting: it was claimed burglars would think people were in if they saw a lamp on in the evening.

Now a British firm is offering a new, equivalent service for the Facebook generation. Chelmsford-based Precreate Solutions claims a number of its clients had announced holiday plans on Facebook or Twitter and then had their properties broken into. For a small fee, the firm will now also run “virtual updates” while clients are away.

Company director Gary Jackson claimed that “Putting up a Facebook posting of photographs on a beach to 300-400 ‘friends’ is like leaving an advert on your door to a burglar telling him when you will be out.” The service will use pre-approved messages, updates and tweets, and then schedule them while the client is away."

То есть едете вы в отпуск, а специальная компания пишет за вас в твиттер или Facebook, как вы продолжаете ходить на работу и как приятно сидеть вечером в любимом кресле. Правда, не исключено, что ваши друзья свихнутся, пытаясь понять, где же вы на самом деле находитесь, но безопасность "своей крепости" того однозначно стоит.

Rev.B – личные впечатления

Я уже задавался вопросом о том, как бы потестировать внедряемый «Интертелекомом» новый стандарт CDMA EV-DO Rev.B – он теоретически позволяет добиться скорости до 14 мегабит к клиенту и до 5 мегабит к серверу. К сожалению, модемов с поддержкой этой технологии немного и в продаже их до сих пор не наблюдалось.

Но вот вчера пришли сразу две приятные новости от оператора – во-первых, он начал продавать такой модем, это Huawei EC306, а во-вторых, поддержка Rev.B включена в сети оператора в 8 городах Украины, разумеется, включая Одессу. Судя по карте, поддержка включена на тех сегментах сети, которые строились в последний год, так что, видимо, остальные регионы поспеют не сразу.

Благо, что рядом с нашим офисом недавно открылся дилерский магазин, так что я сразу туда сходил и купил новый модем. Я оказался первым, кто вообще подключился к выбранному тарифу – кстати, стоит сказать, что подключение к Rev.B – это отдельный тариф с отдельными параметрами, при этом стоимость трафика в нем дороже.

Модем прекрасно встал на MacOS X – ставится специальная утилита, которая позволяет настраивать соединения, получать и отправлять SMS и смотреть статистику. Скорость, конечно, не 14 мегабит – точно так же, как рекламные 3,1 Мбит/с на Rev.A никогда никем замечены не были. Но скорость заметно выше любого другого мобильного интернета – вот несколько замеров.

Rev.B – личные впечатления

Rev.B – личные впечатленияRev.B – личные впечатления

Я подозреваю, что в большинстве случаев ограничитель скорости – не радиоканал, а каналы собственно оператора. Но и такие результаты – практически 4-5 мегабит в мобильном модеме, – более чем удовлетворительные. Учитывая большую неприхотливость CDMA 800 МГц по сравнению с UMTS или WiMAX, это серьезный конкурент остальным способам мобильного доступа. Тем более, что надежность и покрытие конкретной услуги от Интертелекома практически лучшие.

Изменение отношения к Groupon и купонным сервисам

Как-то очевидно в последние несколько месяцев изменилось и довольно резко отношение обитателей интернета к купонным сервисам, которые для большинства олицетворяет Groupon. Интернет полон отзывов о том, что купонные предложения зачастую не отличаются качеством, скидка дается с завышенной цены, покупателям, предъявляющим купоны, не рады (вот тут замечательный отзыв о таком случае), да и для предпринимателей это далеко не золотое дно.

На меня неприятное впечатление произвело появление Эндрю Мейсона на конференции D9 – как-то сложно серьезно относиться к сервису, если его глава паясничает и неумно шутит. А публикация через несколько дней заявления о выходе на IPO и вовсе неприятно поразило большинство специалистов – исходя из опубликованных данных, компания в очень похожем на финансовые пирамиды стиле раскрутила грандиозную шумиху и привлекает деньги одних инвесторов для выплаты предыдущим.

В сервисах начинают разочаровываться даже относительно свежие рынки – вот, последний случай с Оляпкой, которая потратила на анализ и разбирательство на несколько минут больше обычного покупателя купона.

Создается впечатление, что единственный смысл всех купонных сервисов – это словом «скидка» продать вам нечто такое, что в обычной ситуации вам и даром не нужно. Например, роскошный ужин на двоих за 20 грн. в привокзальной столовой.

Панорамы своим телефоном

Несколько лет назад я, как и все остальные, читал про необычную разработку Microsoft -- Photosynth, сервис и набор программного обеспечения, позволяющие из множества фотографий одного и того же объекта построить его 3D-изображение или панораму места. Интересная штука, конечно, но сильно профессиональная. Пока полтора месяца назад не увидел в руках у Роберта Скобла в Амстердаме обычный iPhone с установленным приложением Photosynth, благодаря которому в считанные секунды оказалось возможным отснять панораму в 360 градусов вокруг себя и через пару минут приложение склеивало их во вполне смотрибельную картинку, которую можно было крутить как угодно и ощущать хоть и небольшой, но вполне приятный эффект присутствия.

Конечно, качество картинки ограничивается мобильной камерой и съемкой с рук, но все равно интересно в рамках бытового туризма разнообразить традиционную фотодобычу такой изюминкой. Вот посмотрите -- это Барселона, нижний вход в парк Guell, созданный великим Антонио Гауди.

Кнопка «+1» как социальный эксперимент

Не знаю, задумывались ли в Google об этом, но у них невольно вышел занятный социальный эксперимент над интернет-сообществом. Подумайте сами – они запустили некую кнопку «+1», которая вроде бы сделана для добавления социальности в результаты поиска. Собственно, зачем эта кнопка нужна, можно прочитать в блоге Google.

Немедленно же эту кнопку поставили себе очень многие сайты (ну да, включая этот блог. Мне что, жалко, что ли?). Хотя никаких обоснованных ожиданий, что сайту от этой кнопки станет лучше хоть в чем-то, никто представить не может. С другими социальными кнопками типа Facebook или Twitter польза вполне ощутимая в виде трафика на сайт, а тут что? Ничего внятного, хотя места занимает столько же.

Но удивительно другое. Ведь на кнопку кликают. Это видно даже по статистике на этом блоге – ощутимые десятки людей нажимают на кнопку тут, ощутимые сотни на западных блогах. При этом никакого видимого эффекта для пользователя вообще не наступает – кнопка меняет свой цвет, да и только. Ну да, в каком-то числе случаев этот эффект увидит его друг, встретивший страницу в поиске, – но не он сам.

Получается, что многочисленные «+1», раздаваемые пользователями сайтов – это просто клики по кнопке, потому что если есть кнопка, то почему бы по ней не кликнуть? Этакий тумблер, хороший и новый. Щелкаешь его, загорается неонка. В смысле, кнопка меняет цвет. Не щелкаешь – не загорается. Но интернет-человеков так уже приучили щелкать, что они и щелкают. И у меня есть серьезное подозрение, что определенная часть пользователей будет кликать, даже если им честно сказать, что ничего от этого не изменится.

А кликнув, пойдут обсуждать, как пользователи Apple обязательно покупают все устройства с эмблемой яблока.

Настоящий social marketing

Я, наконец, понял, что такое настоящий social media marketing. На конференции IAB Interact в Барселоне, где я сейчас нахожусь, представитель Heineken выступал с докладом Social by design, где рассказывал как они строили последнюю рекламную кампанию своего бренда с расчетом на социальные сети. Мне кажется, что, если бы те украинские и российские люди, которые считают, что они занимаются social media marketing, увидели этот доклад, то как минимум честная половина из них бросила бы заниматься этой ерундой. А вторая половина продолжила бы позориться и позорить этот термин.

Презентацию докладчик закончил прекрасным роликом, который я хочу показать и вам.

6 способов экономить бензин

Даже американцев проняли цены на бензин — и журнал "Популярная механика" дает советы по экономии бензина, причем зачастую довольно неожиданные.

Например, спускаясь с горы при включенной передаче вы едете более экономно, чем на нейтрали — тем более, что это и более безопасно. Если вам важно экономить бензин в городе, старайтесь выбрать маршрут так, чтобы делать только правые повороты — экономнее проехать лишние несколько сот метров, чем простоять минуту, ожидая возможности повернуть налево.

При скорости до 55 миль/час (88 км/ч) экономнее открыть все окна и выключить кондиционер. Но на более высокой скорости, как правило, проигрыш от увеличения аэродинамического сопротивления при открытых окнах перечеркивает экономию от выключенного кондиционера, так что лучше закрыть окна и ехать в прохладе.

Вопреки привычной логике, дешевле резче нажать на газ и набрать скорость, оптимальную для движения на высоких передачах, за 15 секунд, чем набирать эту скорость плавно за вдвое большее время — экономичность двигателя на низких передачах невысока.

Интересные советы, которые вполне уже могут пригодиться и украинским водителям.

Мужчины покупают больше и дороже

По крайней мере, виртуальных товаров. Об этом говорят результаты исследования бостонской фирмы MocoSpace, которая занимается разработкой платформы для мобильных игр.

По результатам опроса 1500 человек, играющих в социальные онлайн-игры, мужчины больше играют в такие игры – из общего количества опрошенных 53% составили мужчины, при этом в среднем они проводят за игрой 21 минуту в день, против 19 минут у женщин. При этом 69% покупателей виртуальных товаров в этих играх – мужчины, и только 31% – женщины. И, наконец, эти мужчины покупают 90% всех товаров.

Может, это потому, что они ощущают себя хозяевами потраченных денег? :)

iPad вместо 50 фунтов бумаги

Alaska Airlines стала первой авиакомпанией, которая заявила о начале использования iPad своими пилотами. Федеральное агентство авиации уже одобрило использование iPad в качестве замены бумажным летным картам, хотя тестирование такого использования еще продолжается. А вот Alaska Airlines нашла еще один способ использования — они собираются отказаться от использования бумажных летных руководств на борту, загрузив их все в iPad с предустановленным GoodReader.

iPad вместо 50 фунтов бумаги

Как сообщает компания, всего пилотам на борту приходится возить с собой 41 летное руководство и отказ от них в бумажном виде сэкономит 2,4 миллиона листов бумаги. В среднем сумка, наполненная руководствами, которую приходится носить с собой пилотам, весит порядка 50 фунтов (22,68 кг).

Совершенно замечателен эффект, который авиакомпания желает получить от своей новации — во-первых, они рассчитывают на экономию топлива в связи с уменьшением веса багажа (да, на эти самые почти 23 кг). Во-вторых, определенная экономия возникнет из-за отсутствия травм спины и мышц, поскольку пилотам не придется эту тяжесть таскать регулярно.

Интересно, а пилоты действительно регулярно лечили спины из-за таскания этих документов?

 
 
Реклама

  •  Home  •  Рынок  •  ИТ-директор  •  CloudComputing  •  Hard  •  Soft  •  Сети  •  Безопасность  •  Наука  •  IoT