Новый метод 3D-печати алюминия позволит создать более легкие самолеты и автомобили

Новый процесс для 3D-печати может проложить путь для более легких и быстрых самолетов, которые потенциально смогут летать на более дальние расстояния на том же количестве топлива.

Сегодняшние самолеты производятся с помощью тысячи металлических заклепок и крепежных деталей. Это потому, что легкие, но прочные алюминиевые сплавы, используемые для их корпусов, невозможно сварить из-за явления, называемого горячим растрескиванием. Оно приводит к тому, что готовый сплав ослабевает и разрывается по мере его охлаждения.

Этот и другие неблагоприятные эффекты сварки также стоят на пути 3D-печати высокопрочных деталей из алюминиевого сплава.

Но это скоро изменится. Исследователи HRL Laboratories из Малибу (Калифорния), похоже, преодолели эту давнюю проблему, разработав способ 3D-печати двух наиболее часто используемых типов высокопрочных алюминиевых сплавов.

Эти сплавы могут использоваься не только для самолетов, но и для легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, метод открывает возможность использования процессов 3D-печати аналогично созданию высокопрочной стали и суперсплавов на основе никеля.

Метод команды состоял в том, чтобы покрыть металлические частицы специально подобранными наночастицами, которые создают каркас желаемой микроструктуры сплава, когда металл, нагретый лазером, затвердевает. Когда он охлаждается, расплавленный сплав следует кристаллической схеме, установленной этими наночастицами, предотвращая горячее растрескивание.