В MIT совершенствуют систему управления светофорами

Исследователи Массачусетского технологического института предложили новую систему управления дорожным движением, оптимизирующую работу светофоров, которая поможет значительно сократить время движения в городе за счет уменьшения простоев на перекрестках.

Существующее ПО для управления светофорами имеет целый ряд ограничений. Как правило, оптимизация выполняется локально, на одном перекрестке либо на одной транспортной артерии. Задача многократно усложняется, если нужно организовать работу светофоров в целом районе, а тем более городе. В то же время, неправильная работа всего лишь одного светофора может вызывать затруднение движения во всей окрестности, и существенно влияет на поведение водителей.

Новая система основана на моделировании поведения водителей на дороге, в частности, типичных реакций на смену дорожных условий (выбор другого маршрута, например). В отличие от других моделей, в которых трафик рассматривается упрощенно, как гомогенный процесс, новая система представляет трафик как набор отдельных процессов, описывающих поведение каждого водителя. Как правило, системы управления дорожным движением минимизируют время проезда перекрестка. Новая модель позволяет задавать иные критерии оптимизации, скажем, расход топлива.

Система управления светофорами была протестирована на модели трафика Лозанны с 12 тыс. автомобилей, среднее время движения по городу удалось сократить на 22%. В ближайшей перспективе система будет использована для оптимизации трафика в Нью-Йорке, в первую очередь для решения проблемы движения в часы пик на Манхэттене.

Ready, set, buy! Посібник для початківців - як придбати Copilot для Microsoft 365