| 0 |
|
Многослойные углеродные нанотрубки с дефектами во внешней оболочке, по мнению ученых из Стэнфорда, способны заменить платину, палладий и прочие дорогостоящие материалы в качестве катализатора для топливных ячеек и металл-воздушных (литиевых или цинковых) батарей.
За последние пять лет стоимость платины выросла с 800 до 2200 долларов за унцию, делая этот материал все более непрактичным для коммерческого применения в крупных масштабах. Среди наиболее многообещающих альтернатив платине рассматриваются углеродные нанотрубки — в силу своей отличной электропроводности и относительно небольшой себестоимости производства.
Для эксперимента в Стэнфорде использовали нанотрубки, которые состояли из двух или трех концентрических слоев графена. Ученые продемонстрировали, что разрывы внешнего слоя с сохранением внутренних неповрежденными, усиливает каталитическую активность не ухудшая способность нанотрубок проводить электричество.
«Типичные углеродные нанотрубки имеют мало дефектов, — объясняется в статье, опубликованной в Nature Nanotechnology, — Но дефекты важны, так как содействуют формированию центров катализа». Было выявлено, что железные или азотные включения во внешнюю стенку делают ее весьма активным катализатором, тогда как внутренние слои принимают на себя задачу сохранения электропроводности.
Исследователи уже направили образцы экспериментальных нанотрубочных катализаторов экспертам по топливным батареям для тестирования.
Стратегія охолодження ЦОД для епохи AI
| 0 |
|
