Dell обещает 19 часов автономной работы ноутбука?

На презентации новых моделей ноутбуков Latitude в Лондоне представители Dell озвучили поражающую воображение цифру - одна из моделей может работать от одного заряда батареи до 19 часов! Когда проходит эйфория , поневоле начинаешь задумываться - а где же, собственно, собака порылась? Ведь настолько хорошо, подсказывает логика, все быть не может...

Поэтому первый вопрос, который я задал после выступления докладчика, представлявшего новые продукты, звучал так: "При каких условиях была достигнута 19-часовая продолжительность автономной работы и какова электрическая емкость батареи, использовавшейся при этом?" Менеджеры, отвечавшие на вопросы, слегка опешили, так как привыкли, что журналисты из западных технических полуглянцев, спрашивают в основном о том, как космические корабли бороздят просторы Большого театра как чудесным образом изменится жизнь людей с появлением нового продукта, о чем им обычно часами и рассказывают. В итоге кое-что менеджеры сказали, кое-что удалось почерпнуть из пресс-релиза, не обошлось также без несанкционированной неполной разборки и сборки выставочных образцов, но все же картину из кусочков мозаики удалось составить.

Итак, рекордный показатель был достигнут на 14-дюймовой модели Dell Latitude E6400 в конфигурации с интегрированной графикой и SSD-накопителем; модель процессора узнать не удалось, но по всей видимости, это младший чип из новой линейки Core 2 Duo. Об условиях измерения сказано в примечании к пресс-релизу - это был некий Dell lab testing, внутренний тест Dell, что сразу наводит на грустную мысль о сферическом коне в вакууме. Для достижения рекорда ноутбук оснастили 12-ячеечной high-capacity battery slice, мега-батарейкой, которая монтируется в стандартное батарейное гнездо ноутбука, но имеет дополнительную плоскую часть, которая размещается под днищем корпуса и также содержит аккумуляторные элементы. Точная емкость этого "слайса" также неизвестна, но ее можно представить себе исходя из емкости 9-ячеечного модуля (85 мВт, 11,1 В). Вес мега-батарейки также неизвестен; исходя из массы ноутбука с 4-ячеечной батареей, которая составляет 1,96 кг, можно представить себе, что вес лэптопа-рекордсмена находится в пределах 2,6-3,0 кг.

Dell Latitude E6400, в конфигурации с 6-ячеечной батареей. Более емкие элементы будут выступать за пределы корпуса.

Вполне очевидно, что в "тесте лаборатории Dell" использовался самый щадящий режим работы. В этом смысле заявление Dell сродни аналогичным сообщениям автопроизводителей, которые триумфально сообщают, что новый автомобиль потребляет 4 литра топлива на 100 км. При этом скромно умалчивается о том, что замер проводился на предельно облегченном автомобиле, двигавшемся на 5-й передаче со скоростью 90 км/ч под горку, по идеально ровной дороге и на шинах без протектора. Само собой, что человек, который купит такой автомобиль, увидит, скажем так, несколько другие показатели расхода топлива.

Однако новость от Dell я все же оценил бы как очень хорошую. Пусть владелец E6400, использующий батарею "из коробки" и нагружающий своего электронного помощника посильнее, чем лабратория Dell, и не увидит этих 19 часов работы, но на 6-7-8, или даже 9 он вполне может рассчитывать. Точно так же автомобилист, купивший "4-литровый" экономобиль будет реально сжигать все 6 литров на сотню - все равно это будет очень хороший, полностью устраивающий пользователя показатель.

Именно к такой ситуации и стремится Dell. Поэтому цифра "19" прогремела в докладах и растворилась в воздухе, а основное внимание в течение двухдневной конференции было уделено концепции "All-day computing", эти слова повторялись буквально как заклинание. Dell во всеуслышание заявляет, что ее главной целью в сегменте ноутбуков для бизнеса (а серия Latitude относится именно к сегменту SMB) является гарантированная автономная работа в течение рабочего дня, причем в режиме, включающем использование беспроводной связи. Вот в это уже верится, не без оговорок, но вполне твердо.

Правда, это, вероятнее всего касается относительно крупных 14- и 15-дюймовых E6400 и E6500 соответственно. Красивые и легкие ультрапортативные E4200 (12") и E4300 (13"), от которых в более естественном порядке требуется большая автономность, пока продемонстрировали мне более скромные показатели - наводя мышку на индикатор батареи выставочных образцов, я мог увидеть ожидаемое время работы на уровне 2,5-3 часов при остатке заряда 65-75%, что позволяет прогнозировать 4-5, до 6 часов в не очень нагружающих режимах. Тоже очень неплохо. Не 4 литра на сотню, но честных 6 - я бы купил такую машину.

12-дюймовый Dell Latitude E4200 с 6-ячеечной (Extended Primary, что позволяет предположить, что она будет входить в комплект поставки) батареей. Визуально она достаточно заметно выделяется, но не делает ноутбук уродливым, так что может такой дизайн и является специальным психологическим приемом, заставляющим воспринимать ноутбук как высокоавтономный.

Но вся привлекательность предложения Dell даже не в этом. Сам по себе all-day computing давно изобретен, хорошо известен и достаточно активно продается. Называется он Sony VAIO TZ Series. Я провел с одним из таких ноутбуков порядка двух месяцев и в статье в Mobility восторгался его автономностью, легко "добивающей" до 8 часов в офисном режиме работы. Вопрос в цене - VAIO стоит порядка $3500, что отпугивает очень многих. Dell же уже один раз доказала, что может делать решения на уровне Sony, если не лучше, но по гораздо более скромной цене, не содержащей чересчур большой надбавки за бренд - речь идет о Dell XPS M1330. Минимальные рекомендованные цены на E6400/6500 составляют в среднем 950 евро, более простые E5400/5500 - 620 евро. Стоимость "ультрапортов" пока неизвестна, но вряд ли она будет очень большой.

Остается вопрос о том, какими батареями будут комплектоваться ноутбуки Dell в нашей стране, поскольку в спецификациях заявлены 4-, 6-, 9- и 12-ячеечные аккумуляторы. Но это мы узнаем уже после начала поставок.

Более полную информацию о новых моделях ноутбуков Dell, а также множество интересных подробностей с презентации я дам в репортаже, который выйдет в следующей номере "Компьютерного обозрения". Не пропустите.

Ready, set, buy! Посібник для початківців - як придбати Copilot для Microsoft 365